Нактоуз. Девиационный прибор

Нактоуз (гол. nachthuis), навигационное устройство для установки котелка корабельного (судового) магнитного компаса на необходимой высоте и размещения компенсаторов девиации, вспомогательных и регулировочных устройств. Внутри нактоуза находится девиационный прибор, устройство для уничтожения полукруговой и креновой девиации магнитного компаса. Представляет собой медную трубу, установленную вертикально в нактоузе под чувствительным элементом компаса. Внутри трубы подвешен креновой магнит, а по наружным ее стенкам можно передвигать и закреплять в желаемом положении каретки с гнездами для горизонтальных, продольных и поперечных магнитов – уничтожителей. В современном девиационном приборе применяются каретки, которые можно не только перемещать по трубе, но и вращать их в горизонтальной плоскости.

Мы с вами прекрасно знаем, что если к магниту поднести металлический предмет (черный металл), то стрелка магнитного компаса будет отклоняться и компас будет показывает не точное направление. А как быть, если все суда (морские, речные, воздушные) полностью изготовлены из металла? Какое направление будет показывать стрелка магнитного компаса? Для этого и нужен девиационный прибор для устранения девиации магнитного компаса. Девиация (от латинского deviatio – отклонение), отклонение оси чувствительного элемента компаса от плоскости меридиана под воздействием внешних сил (инерции, намагниченного железа и т.д.). Девиацию магнитного компаса различают креновую, полукруговую, постоянную, четвертной и электромагнитную.

Креновая девиация обусловлена изменением магнитных сил, возбуждением корабля железом, при постоянном крене и (или) дифференте, а также при качке корабля. Уничтожение производится креновым магнитом девиационного прибора, расположенного внутри трубы девиационного прибора в нактоузе (смотри выше).

Полукруговая девиация вызывается магнитными силами, возбуждаемых постоянным магнетизмом твердого в магнитом отношении корабельного железа и индуктивным магнетизмом мягких в магнитном вертикальных брусков корабельного железа. Они создают продольную силу, действующую вдоль диаметральной плоскости корабля и достигающую максимума на магнитных курсах 90 и 270 градусов, и поперечную силу, имеющую наибольшее значение на магнитных курсах 0 и 180 градусов. Уничтожение девиации проводится продольными и поперечными магнитами – уничтожателями девиационного прибора на 4-х главных курсах.

Постоянная девиация вызывается магнитной силой возбуждаемой несимметрично расположенными относительно компаса горизонтальными брусками, не зависит от курса корабля и магнитной широты его места. Девиация обычно мала и уничтожается поворотом нактоуза или котелка компаса.

Четвертная девиация обусловлена магнитной силой, возбуждаемая индуктивным магнетизмом мягких в магнитном отношении горизонтальных брусков корабельного железа. Уничтожается с помощью мягкого железа, помещенного в непосредственной близости от чувствительного элемента компаса.

Электромагнитная девиация вызывается действием магнитного поля электрического тока и магнитного поля. Основными источниками являются размагничивающие устройства корабля и аккумуляторные батареи. Уничтожается с помощью электромагнитных компенсаторов, устанавливаемых под чувствительным элементом компаса.

Этот очень важный девиационный прибор и находится внутри нактоуза.

 

Литература:

1. Военно-морской словарь, главный редактор Главнокомандующий Военно-Морским Флотом адмирал флота Чернавин В. Н., М.: Военное издательство, 1990.

2. Корабли и мореплавание. Серия наглядных словарей, Лондон, Нью-Йорк, Штутгарт, Москва: Дорлинг Киндерсли, 2000.